Cách tối ưu chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam

Cách tối ưu chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam không chỉ là chọn đơn vị có giá cước thấp. Doanh nghiệp cần tính đến toàn bộ chi phí từ vận chuyển nội địa Trung Quốc, gom hàng, đóng gói đến cước Trung – Việt, thông quan và giao hàng tại Việt Nam.

Lựa chọn đúng phương thức vận chuyển Trung Việt, tối ưu trọng lượng – thể tích và kiểm soát các khoản phụ phí sẽ giúp giảm chi phí thực tế mà vẫn đảm bảo tiến độ và an toàn hàng hóa.

Chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam gồm những khoản nào?

Để tối ưu hóa ngân sách hiệu quả, trước hết doanh nghiệp và các chủ shop cần phải hiểu rõ cấu trúc dòng tiền của toàn bộ chuỗi cung ứng. Dưới góc độ quản trị logistics chuyên nghiệp, toàn bộ chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam được chia thành 3 chặng rõ rệt cùng các khoản dịch vụ đi kèm.

Chặng 1: Vận chuyển Trung Việt nội địa

Chặng 1: Vận chuyển nội địa Trung Quốc

Hàng trình của hàng hóa ở chặng này bắt đầu từ nhà sản xuất hoặc xưởng trên các nền tảng thương mại điện tử như 1688, Taobao, Tmall, đi qua các đơn vị chuyển phát nội địa và kết thúc tại kho tập kết của đơn vị vận chuyển tại Trung Quốc (ví dụ như kho Quảng Châu, Bằng Tường).

Các khoản chi phí cốt lõi cần lưu ý bao gồm:

Phí giao hàng từ nhà cung cấp đến kho: Khoản tiền trả cho các bên vận chuyển nội địa Trung Quốc để đưa hàng từ xưởng đến kho tập kết.

Phí vận chuyển nội địa Trung Quốc: Dao động tùy thuộc vào khoảng cách địa lý giữa xưởng sản xuất và kho bãi tập kết.

Phí gom hàng: Phát sinh khi chủ shop mua hàng từ nhiều nhà cung cấp khác nhau và cần tập hợp lại thành một lô lớn.

Phí lưu kho hoặc chờ gom: Xảy ra khi các kiện hàng về không đồng thời, buộc kho phải lưu giữ chờ đủ bộ để xuất tuyến.

Phí đóng gói lại, kiểm đếm hoặc xử lý hàng hóa tại kho: Các chi phí liên quan đến việc gia cố bao bì hoặc kiểm tra số lượng ban đầu.

Chặng 2: Vận chuyển Trung Việt

Chặng 2: Vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam

Đây là chặng quốc tế trọng điểm quyết định phần lớn thời gian và ngân sách của toàn bộ quá trình nhập hàng. Mức cước phí thông thường dao động tùy theo khối lượng và tuyến đường, tuy nhiên chi phí này bị chi phối bởi nhiều yếu tố:

Phương thức vận chuyển Trung Việt: Lựa chọn đường bộ, đường biển (LCL/FCL) hay đường hàng không.

Trọng lượng thực tế và thể tích hàng hóa: Yếu tố cấu thành cách tính cước theo kg hoặc theo mét khối.

Tính chất hàng hóa: hàng thông thường, dễ vỡ, cồng kềnh hoặc có yêu cầu xử lý đặc biệt có thể có cách tính khác.

Quy mô lô hàng: sản lượng lớn có thể có phương án vận chuyển khác với các đơn hàng nhỏ, lẻ.

Phụ phí phát sinh và các dịch vụ đi kèm: Thuế nhập khẩu, thuế VAT (với hình thức chính ngạch), phí kiểm đếm sản phẩm, phí đóng gói chuyên dụng (đóng kiện gỗ, quấn bọt khí) hay phí bảo hiểm hàng hóa.

Lưu ý quan trọng: Không nên chỉ so sánh đơn giá cước quy đổi theo kilogam giữa các đơn vị vận chuyển Trung Việt. Cách tính cước, tỷ lệ quy đổi thể tích sang trọng lượng, phạm vi dịch vụ và các khoản phụ phí đi kèm của mỗi bên có thể tạo ra sự chênh lệch lớn về tổng chi phí thực tế.

Chặng 3: Giao hàng từ kho Việt Nam đến địa chỉ nhận

Chặng 3: Giao hàng từ kho Việt Nam đến địa chỉ nhận

Sau khi hàng hóa thông quan và tập kết tại các kho tổng ở Việt Nam, chặng giao hàng cuối cùng sẽ phát sinh các khoản chi phí phân phối nội địa:

Phí vận chuyển nội địa Việt Nam: Cước phí giao tận tay người nhận từ kho tổng.

Phí giao hàng tận nơi cho hàng cồng kềnh: Phụ phí xe tải riêng hoặc xe có trọng tải phù hợp với các mặt hàng kích thước lớn, nội thất, máy móc.

Phí bốc xếp, nâng hạ hàng hóa: Phát sinh tại kho hoặc điểm nhận của khách hàng nếu khối lượng lớn.

Chi phí phát sinh do địa điểm giao hàng đặc thù: Các khu vực trung tâm hạn chế giờ xe tải hoặc vùng sâu, vùng xa.

Điểm cần lưu ý: không nên áp dụng một mức phí hoặc tỷ lệ cố định cho mọi đơn hàng. Chi phí thực tế phụ thuộc vào loại hàng, tuyến, sản lượng, phương thức vận chuyển Trung Việt, điều kiện giao nhận và phạm vi dịch vụ của từng đơn vị.

Cách tối ưu chi phí vận chuyển Trung Việt trên từng chặng

Để giải quyết triệt để bài toán kinh tế khi nhập hàng, doanh nghiệp không thể áp dụng một giải pháp chung cho tất cả các lô hàng mà cần có chiến lược tinh chỉnh chi tiết trên từng chặng trong chuỗi cung ứng. Việc thực hiện đúng các bước tối ưu hóa chuyên sâu sẽ giúp hạ giá thành sản phẩm, mở rộng biên độ lợi nhuận và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Cách tối ưu chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc chặng nội địa

Tối ưu phí vận chuyển nội địa Trung Quốc

Chặng đầu tiên chịu trách nhiệm đưa hàng từ xưởng sản xuất đến kho tập kết quốc tế. Việc kiểm soát tốt dòng tiền ở giai đoạn này sẽ tạo tiền đề vững chắc cho toàn bộ quá trình vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam.

Đàm phán miễn hoặc giảm phí giao hàng với nhà cung cấp

• Không nên mặc định rằng biểu phí vận chuyển nội địa trên các nền tảng thương mại điện tử như 1688, Taobao hay Tmall là cố định.
• Đối với các đơn hàng có số lượng lớn, người mua hoàn toàn có thể thương lượng trực tiếp với nhà cung cấp để được miễn phí ship nội địa (freeship) hoặc nhận mức chiết khấu hấp dẫn.

Gom nhiều đơn hàng về cùng một kho

• Thay vì đặt hàng lẻ tẻ và yêu cầu giao nhiều lần từ các xưởng khác nhau, chủ shop nên lập kế hoạch gom đơn.
• Nếu nhập hàng từ nhiều nhà cung cấp, việc đưa hàng về một kho tập kết tại Trung Quốc có thể giúp thuận tiện cho gom hàng, kiểm đếm và sắp xếp thành lô trước khi vận chuyển về Việt Nam, hạn chế tối đa các khoản phí giao hàng lặp lại không cần thiết.

Chọn kho tập kết phù hợp với tuyến vận chuyển

Lựa chọn kho tập kết không chỉ dựa vào khoảng cách gần nhà cung cấp mà cần xét đến tính đồng bộ với tuyến vận chuyển về Việt Nam. Một hệ thống kho bãi chuyên nghiệp cần phải đáp ứng các tiêu chuẩn:

• Phù hợp với tuyến đường vận chuyển tối ưu về Việt Nam.
• Có năng lực hỗ trợ gom hàng, kiểm đếm (QC) và phân loại rõ ràng.
• Hạn chế tối đa các khoản phí lưu kho hoặc phát sinh do xử lý nhiều lần.

Chọn phương thức vận chuyển Trung Việt phù hợp với đặc điểm hàng

Chọn phương thức vận chuyển phù hợp với đặc điểm hàng

Phương thức vận chuyển Trung Việt ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, nhưng không có một lựa chọn cố định phù hợp cho mọi lô hàng. Doanh nghiệp nên cân nhắc loại hàng, trọng lượng, thể tích, giá trị hàng hóa, mức độ gấp và quy mô lô hàng trước khi quyết định.

Đường bộ

• Phương thức này phù hợp với các mặt hàng tiêu dùng phổ biến, lô hàng cần cân bằng hợp lý giữa thời gian nhận hàng và chi phí, đặc biệt thích hợp với các tuyến vận chuyển qua cửa khẩu biên giới Trung – Việt.
• Khi chọn đường bộ, cần cân nhắc kỹ trọng lượng, thể tích hàng hóa, năng lực tuyến đường cũng như tình trạng thông quan tại cửa khẩu trong các mùa cao điểm.

Đường biển

Giải pháp tối ưu dành cho hàng nặng, hàng cồng kềnh, lô hàng có quy mô lớn và không quá gấp về thời gian:

• Hình thức LCL (Hàng lẻ): Phù hợp khi khối lượng chưa đủ để đóng kín một container, giúp chia sẻ không gian và cước phí với các chủ hàng khác.
• Hình thức FCL (Hàng nguyên container): Áp dụng khi sản lượng đủ lớn, giúp đạt mức chi phí trên mỗi đơn vị sản phẩm ở mức tối ưu.

Đường hàng không

• Thích hợp cho hàng hóa có trọng lượng nhẹ, giá trị cao, hàng mẫu hoặc các đơn hàng cần gấp rút về thời gian để kịp tiến độ kinh doanh.
• Không nên lạm dụng đường hàng không nếu mặt hàng đó không thực sự đòi hỏi tính khẩn cấp cao, nhằm tránh làm tăng chi phí vận hành.

Tối ưu trọng lượng, thể tích và cách tính cước

Tối ưu trọng lượng, thể tích và cách tính cước

Phân biệt trọng lượng thực tế và trọng lượng quy đổi

• Chi phí vận chuyển quốc tế thường được tính dựa trên hai hình thức: trọng lượng thực tế (kg) đối với hàng nặng, gọn hoặc trọng lượng quy đổi từ thể tích (mét khối) đối với hàng cồng kềnh.
• Công thức quy đổi thể tích thường phụ thuộc vào chính sách của từng đơn vị vận chuyển và tuyến đường cụ thể. Do đó, người mua cần nắm rõ quy tắc này từ đầu để dự toán chính xác chi phí trước khi xuất kho.

Giảm thể tích nhưng không làm tăng rủi ro hư hỏng

Để tối ưu không gian và giảm chi phí tính cước theo thể tích, có thể áp dụng các biện pháp:

• Loại bỏ các lớp bao bì cồng kềnh, dư thừa không cần thiết từ nhà sản xuất.
• Gấp, xếp gọn gàng và khoa học.
• Sử dụng phương pháp hút chân không đối với các nhóm hàng phù hợp như quần áo, thú bông hoặc chăn ga gối đệm nhằm thu nhỏ tối đa kích thước kiện hàng.

Gom hàng đúng cách để giảm chi phí trên mỗi đơn vị hàng

Gom hàng đúng cách để giảm chi phí trên mỗi đơn vị hàng

Khi nào nên gom hàng?

• Khi nhập hàng từ nhiều nhà cung cấp khác nhau nhưng có thời gian sẵn sàng tương đồng.
• Khi quy mô lô hàng đủ lớn để hưởng mức cước ưu đãi hơn theo phân khúc khối lượng.
• Khi kế hoạch kinh doanh không đặt nặng yếu tố cần hàng ngay lập tức.

Những lưu ý khi gom hàng

Gom hàng không phải lúc nào cũng mang lại hiệu quả kinh tế nếu kéo dài thời gian chờ đợi quá mức. Cần lưu ý các rủi ro:

• Hàng hóa phải nằm lưu kho quá lâu, phát sinh phí lưu kho bãi.
• Vốn kinh doanh bị ngâm, lỡ nhịp các chiến dịch bán hàng hoặc mùa vụ quan trọng.
• Phải chuyển sang phương thức vận chuyển đắt đỏ hơn ở phút chót do hàng về chậm trễ so với kế hoạch.

Những sai lầm khiến chi phí vận chuyển hàng Trung Quốc bị đội lên

Trong quá trình nhập hàng, nhiều chủ shop và doanh nghiệp thường rơi vào tình trạng ngân sách thực tế vượt xa dự toán ban đầu dù đã tham khảo rất kỹ các bảng giá cước. Nguyên nhân cốt lõi không nằm ở biến động thị trường mà xuất phát từ những sai lầm trong tư duy quản trị và vận hành. Việc nhận diện rõ các điểm mù này là chìa khóa quan trọng giúp kiểm soát hiệu quả chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam.

Chỉ chọn đơn vị có đơn giá trên kg thấp nhất

Chỉ chọn đơn vị có đơn giá trên kg thấp nhất

Nhiều người mua thường sập bẫy các bảng giá quảng cáo siêu rẻ trên thị trường nhưng lại mập mờ về cơ cấu phụ phí.

Hậu quả: Việc chỉ nhìn vào đơn giá cước quốc tế đơn thuần khiến doanh nghiệp bỏ quên các khoản phát sinh như phí lưu kho, phí bốc xếp, phụ phí hàng cồng kềnh hay phí giao hàng chặng cuối. Tổng chi phí cuối cùng thường cao hơn rất nhiều so với mức dự tính ban đầu.

Giải pháp: Yêu cầu các đơn vị cung cấp bảng báo giá trọn gói, chi tiết và minh bạch từ kho Trung Quốc về đến tận tay người nhận, đồng thời làm rõ các điều kiện đi kèm.

Chọn sai phương thức vận chuyển Trung Việt so với đặc tính hàng hóa

Chọn sai phương thức vận chuyển Trung Việt so với đặc tính hàng hóa

Việc áp dụng cảm tính vào việc lựa chọn hình thức vận chuyển sẽ tạo ra những khoản lãng phí lớn:

Hậu quả: Lựa chọn đường hàng không (air) cho các mặt hàng thông thường, không đòi hỏi thời gian gấp rút khiến chi phí đội lên gấp nhiều lần. Ngược lại, đối với các lô hàng cồng kềnh nhưng không tính toán kỹ phương án quy đổi thể tích, cước phí thực tế có thể vượt qua cả giá trị hàng hóa.

Giải pháp: Cân nhắc kỹ lưỡng giữa tính chất hàng hóa, trọng lượng, thể tích và mức độ cần thiết về thời gian để chọn đường bộ, đường biển (LCL/FCL) hoặc đường hàng không sao cho cân đối ngân sách.

Gom hàng quá nhiều nhưng không tính toán chi phí lưu kho và vốn

Gom hàng quá nhiều nhưng không tính toán chi phí lưu kho và vốn

Gom đơn từ nhiều nhà cung cấp là giải pháp phổ biến để tối ưu cước phí, tuy nhiên nếu lạm dụng sẽ phản tác dụng:

Hậu quả: Việc kéo dài thời gian chờ đợi để gom đủ số lượng khiến hàng hóa phải nằm lưu kho dài ngày, phát sinh chi phí lưu bãi. Đồng thời, dòng vốn bị tồn đọng, làm lỡ nhịp các chiến dịch kinh doanh quan trọng hoặc buộc phải chuyển sang phương thức vận chuyển đắt đỏ hơn ở phút chót.

Giải pháp: Thiết lập thời hạn chốt lô rõ ràng, đối chiếu khoản cước phí tiết kiệm được với chi phí cơ hội của dòng vốn và chi phí lưu kho phát sinh thực tế.

Cắt giảm bao bì và quy cách đóng gói để giảm thể tích

Cắt giảm bao bì và quy cách đóng gói để giảm thể tích

Cố gắng thu nhỏ kích thước kiện hàng bằng mọi giá là một tư duy rủi ro trong logistics:

Hậu quả: Việc loại bỏ hoàn toàn các lớp xốp chống sốc, khung gỗ hoặc vật liệu bảo vệ khiến hàng hóa dễ bị móp méo, va đập, hư hỏng trong suốt hành trình vận chuyển quốc tế. Chi phí xử lý đổi trả, đền bù, đóng gói lại và mất uy tín với khách hàng thường lớn hơn nhiều lần khoản tiền cước tiết kiệm được.

Giải pháp: Duy trì tiêu chuẩn đóng gói phù hợp với từng loại sản phẩm (đặc biệt là hàng dễ vỡ, điện tử, nội thất), coi đây là khoản đầu tư bảo vệ tài sản thay vì là chi phí tiêu hao.

Bỏ qua việc kiểm soát chi phí vận chuyển nội địa Trung Quốc

Bỏ qua việc kiểm soát chi phí vận chuyển nội địa Trung Quốc

Nhiều chủ shop chỉ tập trung vào chặng quốc tế mà xem nhẹ chặng đầu nguồn:

Hậu quả: Việc đặt hàng dàn trải từ nhiều xưởng khác nhau với số lượng nhỏ lẻ làm phát sinh hàng loạt chi phí giao hàng nội địa Trung Quốc rời rạc, khiến tổng chi phí đầu vào bị đội lên cao trước khi hàng kịp đến kho tập kết.

Giải pháp: Lập kế hoạch mua sắm tập trung, thương lượng chính sách ưu đãi vận chuyển nội địa với nhà cung cấp và chủ động gom đơn về chung một kho.

Không kiểm tra và kiểm đếm hàng hóa trước khi xuất kho

Không kiểm tra và kiểm đếm hàng hóa trước khi xuất kho

Bỏ qua khâu kiểm tra tình trạng sản phẩm tại kho tập kết ở biên giới là sai lầm dễ gây tổn thất lớn:

Hậu quả: Nhận sai số lượng, sai mẫu mã, hoặc hàng hóa đã có lỗi từ xưởng sản xuất nhưng không được phát hiện kịp thời. Khi hàng về đến Việt Nam, việc đổi trả hoặc xử lý khiếu nại với nhà cung cấp nước ngoài trở nên cực kỳ khó khăn và tốn kém chi phí phát sinh.

Giải pháp: Sử dụng dịch vụ kiểm đếm (QC) và phân loại hàng hóa ngay tại kho Trung Quốc để xử lý dứt điểm các sai sót từ gốc.

Không chuẩn bị chứng từ và thông tin hàng hóa chính xác

Không chuẩn bị chứng từ và thông tin hàng hóa chính xác

Sai sót về mặt thông tin pháp lý và hồ sơ hàng hóa trong các hoạt động nhập khẩu quy mô lớn:

Hậu quả: Khai báo sai tính chất hàng hóa hoặc sai mã HS dẫn đến tình trạng kẹt biên, chậm thông quan. Doanh nghiệp phải gánh chịu các khoản phí lưu bãi, phí giữ container và chi phí xử lý hải quan phát sinh kéo dài.

Giải pháp: Cung cấp thông tin chuẩn xác, minh bạch, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các đơn vị logistics uy tín để được tư vấn sâu về thủ tục pháp lý, tờ khai và quy trình thông quan chính ngạch.

Công ty Uniship Logistics hỗ trợ cách tối ưu chi phí vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam

Trong hoạt động kinh doanh thương mại điện tử và phân phối sỉ lẻ, việc tự quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng quốc tế thường khiến nhiều chủ shop và doanh nghiệp gặp khó khăn do thiếu sự đồng bộ, dẫn đến chi phí đội lên cao và rủi ro phát sinh lớn. Để giải quyết triệt để các bài toán về điểm mù chi phí, Uniship Logistics cung cấp hệ thống giải pháp vận chuyển Trung Việt và ủy thác trọn gói, tập trung vào việc quản trị tổng thể từ gốc đến ngọn.

Công ty Uniship Logistics tối ưu chi phí vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam như thế nào?

Tư vấn phương án vận chuyển Trung Việt theo đặc điểm lô hàng

Uniship Logistics không áp dụng một công thức chung cho tất cả các khách hàng mà tiến hành đánh giá chi tiết dựa trên các yếu tố cốt lõi:

• Loại hàng hóa (hàng tiêu dùng, điện tử, nội thất, hàng dễ vỡ hoặc hàng đặc thù).
• Trọng lượng thực tế và thể tích quy đổi.
• Mức độ cần thiết về thời gian (cần gấp hay linh hoạt tiến độ).
• Quy mô lô hàng (hàng lẻ LCL hay hàng nguyên container FCL).
• Điểm nhận và giao hàng thực tế.

Gom hàng và kiểm soát tại hệ thống kho Trung Quốc

Giai đoạn đầu nguồn đóng vai trò quyết định đến việc kiểm soát tổng ngân sách. Uniship Logistics vận hành hệ thống kho bãi chiến lược tại các cửa ngõ lớn như kho Quảng Châu và kho Bằng Tường, giúp hỗ trợ tối đa cho khách hàng:

• Tiếp nhận và gom đơn hàng từ nhiều nhà cung cấp, xưởng sản xuất khác nhau trên các nền tảng thương mại điện tử.
• Thực hiện dịch vụ kiểm đếm (QC) số lượng, phân loại và đối soát tình trạng hàng hóa ngay tại kho Trung Quốc trước khi xuất tuyến.
• Đóng gói, gia cố chuyên dụng theo đúng đặc tính sản phẩm, hạn chế tối đa rủi ro móp méo, hư hỏng và ngăn ngừa các chi phí phát sinh do xử lý lại.

Kiểm soát chi phí minh bạch và cập nhật hành trình liên tục

Một trong những nỗi lo lớn của chủ doanh nghiệp khi nhập hàng là các khoản phụ phí mập mờ và sự mù mờ về thông tin hành trình. Uniship Logistics cam kết vận hành minh bạch:

• Cung cấp bảng báo giá chi tiết, rõ ràng các khoản mục từ phí nội địa, cước quốc tế đến phụ phí phát sinh, loại bỏ hoàn toàn tình trạng phí ẩn.
• Hệ thống theo dõi hành trình trực tuyến, giúp khách hàng nắm bắt chính xác dòng di chuyển của lô hàng theo thời gian thực.
• Hạn chế tối đa các chi phí phát sinh do thiếu hụt thông tin hoặc chậm trễ thủ tục, đồng thời có quy trình hỗ trợ xử lý sự cố chuyên nghiệp khi phát sinh tình huống ngoài ý muốn tại cửa khẩu.

Kết hợp vận chuyển Trung Việt với giải pháp nhập khẩu chính ngạch và ủy thác trọn gói

Uniship Logistics cung cấp năng lực chuyên sâu trong việc hỗ trợ thủ tục thông quan chính ngạch:

• Tư vấn mã HS chính xác cho từng dòng sản phẩm.
• Hoàn thiện bộ chứng từ thương mại, tờ khai hải quan, nghĩa vụ thuế VAT và thuế nhập khẩu đầy đủ.
• Hỗ trợ xin cấp C/O Form E nếu lô hàng đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế quan.
• Xử lý trọn gói quy trình thông quan, giúp dòng hàng lưu thông thông suốt, an toàn pháp lý cho doanh nghiệp.

Đội ngũ Uniship hỗ trợ khách hàng tối ưu chi phí vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam

Cách tối ưu chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam hiệu quả không nằm ở việc chọn cước/kg thấp, mà là kiểm soát toàn bộ chi phí từ nội địa Trung Quốc, gom hàng, đóng gói, vận chuyển Trung – Việt, thông quan đến giao hàng tại Việt Nam. Doanh nghiệp cần lựa chọn phương thức phù hợp, kiểm soát trọng lượng – thể tích, hạn chế phụ phí và chuẩn bị đầy đủ thông tin, chứng từ ngay từ đầu.

Với Công ty Uniship Logistics, doanh nghiệp có thể kết hợp vận chuyển Trung Việt với gom hàng, kiểm đếm/QC tại kho Trung Quốc, theo dõi hành trình, kiểm soát chi phí và nhập khẩu chính ngạch/ủy thác, bao gồm hỗ trợ HS Code, chứng từ, khai báo hải quan, VAT và C/O Form E nếu đủ điều kiện. Cách tiếp cận này giúp doanh nghiệp chủ động hơn về chi phí, tiến độ và hồ sơ trong toàn bộ quá trình nhập hàng. Tham khảo quy trình vận chuyển Trung Việt: Vận chuyển Trung Việt uỷ thác chính ngạch uy tín 2026

Thông tin liên hệ chính thức của Uniship Logistics

Để kiểm chứng năng lực vận hành, tham quan kho bãi hoặc yêu cầu báo giá dịch vụ ủy thác nhập khẩu hàng Trung Quốc chính ngạch trọn gói, quý khách hàng vui lòng liên hệ với Uniship qua các kênh chính thức sau:

Hotline / Zalo hỗ trợ 24/7: 0825.14.14.14 (Tư vấn mã HS Code và biểu thuế miễn phí)

Website chính thức: uniship.vn

Email tiếp nhận thông tin: info@uniship.com

Trụ sở chính : Số 17 đường Nguyễn Xiển, P. Khương Đình, TP Hà Nội