D/O là gì? Phí D/O là gì trong xuất nhập khẩu

D/O là gì? Delivery Order là gì? Lệnh giao hàng (D/O) đóng vai trò quan trọng trong quy trình xuất nhập khẩu, giúp bạn nhận hàng từ cảng hoặc kho bãi. Vậy D/O được cấp khi nào, cách lấy lệnh D/O ra sao, và phí D/O là gì? Hãy cùng Uniship Logistics khám phá qua bài viết này nhé!

D/O là gì?

D/O (Delivery Order) hay lệnh giao hàng là một chứng từ quan trọng trong vận tải quốc tế, được hãng tàu hoặc forwarder phát hành để cho phép người nhận lấy hàng tại cảng đích. Khi hàng nhập khẩu về Việt Nam, hãng tàu hoặc đơn vị giao nhận sẽ gửi thông báo hàng đến và cấp lệnh giao hàng D/O. Chủ hàng (hoặc đơn vị được ủy quyền) cần thanh toán phí D/O và xuất trình lệnh này cho hải quan hoặc kho bãi để hoàn tất thủ tục nhận hàng.

Thông tin về lệnh D/O (Delivery Order)

Lệnh giao hàng D/O là chứng từ quan trọng trong quá trình nhận hàng nhập khẩu, giúp xác nhận quyền nhận hàng của consignee (người nhận hàng). Trên lệnh D/O sẽ bao gồm các thông tin chi tiết như sau:

  • Tên tàu và hành trình tàu: Xác định con tàu vận chuyển hàng hóa và lịch trình di chuyển của tàu.
  • Tên người gửi hàng: Thông tin của chủ hàng hoặc người xuất khẩu.
  • Người đang giữ hàng: Hãng tàu hoặc đơn vị forwarder chịu trách nhiệm phát hành lệnh D/O.
  • Tên người nhận hàng (Consignee): Cá nhân hoặc doanh nghiệp có quyền nhận lô hàng.
  • Ngày tàu cập cảng thực tế: Thời gian tàu đến cảng đích để người nhận có thể chuẩn bị thủ tục thông quan.
  • Cảng dỡ hàng (POD – Port of Discharge): Địa điểm dỡ hàng, nơi người nhận sẽ tiến hành các thủ tục lấy hàng.
  • Hiệu lực của lệnh D/O: Khoảng thời gian mà lệnh giao hàng có hiệu lực để consignee đến nhận hàng.
  • Ký hiệu mã hàng hóa (Code Goods): Mã ký hiệu của lô hàng giúp phân loại và quản lý hàng hóa.
  • Số lượng, trọng lượng và thể tích hàng hóa: Bao gồm số lượng bao kiện, trọng lượng tịnh (Net weight), trọng lượng tổng (Gross weight), và thể tích hàng hóa.
  • Thời hạn Demurrage/Detention (Dem/Det – đối với hàng FCL): Thời gian miễn phí lưu container tại cảng hoặc kho bãi trước khi phát sinh phí lưu bãi.

Phí DO là gì? Chi tiết quy trình lấy lệnh giao hàng D/O - Vận tải

Phân loại lệnh giao hàng D/O

Trong vận tải quốc tế, lệnh giao hàng D/O được chia thành hai loại chính tùy theo đơn vị phát hành: D/O do forwarder cấpD/O do hãng tàu cấp. Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa hai loại này giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu thực hiện quy trình nhận hàng thuận lợi hơn.

1. D/O do forwarder phát hành

Đây là loại lệnh giao hàng được cấp bởi forwarder (đại lý vận chuyển) cho người nhận hàng, yêu cầu người đang giữ hàng bàn giao lô hàng cho consignee. Tuy nhiên, nếu forwarder không phải đơn vị phát hành vận đơn gốc (Bill of Lading), thì người nhận hàng chỉ có thể lấy hàng khi có thêm các chứng từ kèm theo hợp lệ.

2. D/O do hãng tàu phát hành

Lệnh giao hàng do hãng tàu cấp là văn bản chính thức yêu cầu đơn vị đang giữ hàng giao hàng cho consignee hoặc bên có quyền nhận hàng. Thông thường, hãng tàu sẽ cấp D/O cho forwarder, và forwarder sẽ tiếp tục phát hành D/O cho doanh nghiệp nhập khẩu.

Hoe Speeltips de Opkomst van Digitale Betaalmethoden bij Casino’s Verklaart

De manier waarop spelers bij online casino’s betalen, is de afgelopen tien jaar ingrijpend veranderd. Waar in 2010 nog het overgrote deel van de transacties via traditionele bankoverschrijvingen en creditcards verliep, domineren tegenwoordig e-wallets, prepaidkaarten en cryptovaluta een steeds groter deel van de markt. Deze verschuiving is niet toevallig ontstaan: ze is het resultaat van samenkomende krachten op het gebied van regulering, technologie, consumentengedrag en informatievoorziening. Platforms die spelers begeleiden bij hun keuzes in het online casinolandschap, spelen daarin een onderschatte maar wezenlijke rol. Ze registreren welke betaalmethoden populair worden, welke worden afgewezen door aanbieders, en waarom bepaalde opties in bepaalde markten sneller opkomen dan andere. Die geaggregeerde kennis helpt niet alleen individuele spelers, maar tekent ook een helder beeld van bredere marktdynamieken. In dit artikel wordt onderzocht hoe die informatiestromen werken, wat de feitelijke drijfveren zijn achter de digitalisering van casinobetalingen, en welke rol spelersadvies daarin speelt.

De structurele verschuiving van traditioneel naar digitaal betalen

De opkomst van digitale betaalmethoden bij online casino’s begon niet met één technologische doorbraak, maar met een opeenstapeling van regulatoire en financiële drempels die traditionele betaalmethoden steeds minder bruikbaar maakten. In 2006 trad in de Verenigde Staten de Unlawful Internet Gambling Enforcement Act (UIGEA) in werking, die Amerikaanse banken verplichtte betalingen aan online gokbedrijven te blokkeren. Hoewel deze wet primair op de Amerikaanse markt gericht was, had ze wereldwijde gevolgen: grote creditcardmaatschappijen zoals Visa en Mastercard begonnen ook buiten de VS strenger te screenen op transacties naar gokplatforms. Europese spelers merkten dit doordat hun kaartbetalingen steeds vaker werden geweigerd, zelfs bij volledig gelicenseerde aanbieders.

Dit creëerde een vacuüm dat e-walletproviders snel opvulden. PayPal, dat in de beginjaren van online gokken bewust afstand hield van de sector, keerde terug naar de Europese gokindustrie rond 2010, nadat het bedrijf zeker had gesteld dat het uitsluitend met gelicenseerde aanbieders zou samenwerken. Skrill (voorheen Moneybookers) en Neteller, beide onderdeel van Paysafe Group, groeiden in diezelfde periode uit tot de dominante betaalmethoden voor Europese casinospelers. Het voordeel was duidelijk: transacties werden niet langer door de bank geïdentificeerd als casinobetalingen, maar als overboekingen naar een e-walletaccount. Dat verlaagde de drempel aanzienlijk.

Tegelijkertijd veranderde de regulatoire omgeving in Europa. Het Maltese Malta Gaming Authority (MGA), opgericht in 2001, en de Britse Gambling Commission, actief onder de Gambling Act van 2005, stelden steeds strengere eisen aan de transparantie van betalingsstromen. Aanbieders waren verplicht te documenteren welke betaalmethoden zij accepteerden en moesten kunnen aantonen dat ze geen betalingen verwerkten van spelers in jurisdicties waar online gokken verboden was. Dit dwong casino’s om hun betaalinfrastructuur te professionaliseren, wat indirect de adoptie van gespecialiseerde digitale methoden versnelde.

In Nederland werd de situatie extra complex door het lange juridische vacuüm rondom online gokken. Tot de inwerkingtreding van de Wet kansspelen op afstand (KOA) op 1 oktober 2021 opereerden Nederlandse spelers grotendeels op buitenlandse platforms zonder Nederlandse vergunning. Betalingen verliepen via allerlei omwegen, wat de vraag naar anonieme of moeilijk traceerbare betaalmethoden aanwakkerde. Na 2021, met de komst van de Kansspelautoriteit als actieve toezichthouder, werden betaalmethoden juist een instrument voor identiteitsverificatie en verantwoord speelbeleid.

Hoe spelersplatforms de adoptie van nieuwe betaalmethoden documenteren en versnellen

Informatieplatforms die zich richten op casinospelers vervullen een specifieke functie in het ecosysteem van online gokken: ze aggregeren ervaringen van grote aantallen spelers en vertalen die naar bruikbare informatie over onder meer uitbetalingssnelheden, acceptatiepercentages en kosten per betaalmethode. Dit is relevanter dan het op het eerste gezicht lijkt. Een individuele speler die één keer per maand een storting doet, heeft weinig referentiekader om te beoordelen of een uitbetaling via Trustly sneller verloopt dan via een bankoverschrijving. Een platform dat duizenden gebruikerservaringen bijhoudt, kan dat patroon wél zichtbaar maken.

Zo werd de opkomst van Trustly als betaalmethode bij Nederlandse en Scandinavische casino’s rond 2015-2016 grotendeels zichtbaar gemaakt door vergelijkende overzichten op spelersplatforms. Trustly, een Zweeds betaalbedrijf opgericht in 2008, bood directe bankoverschrijvingen aan zonder dat spelers een tussenrekening hoefden aan te maken. De methode was aanvankelijk onbekend bij het brede publiek, maar spelersplatforms die uitbetalingstijden bijhielden, constateerden dat Trustly-transacties gemiddeld binnen enkele uren werden afgerond, vergeleken met twee tot vijf werkdagen voor traditionele bankoverschrijvingen. Die informatie verspreidde zich snel en droeg bij aan de snelle adoptie van de methode.

Platforms zoals Speeltips bieden spelers niet alleen overzichten van beschikbare betaalmethoden per casino, maar plaatsen die informatie ook in context: welke limieten gelden er, zijn er kosten verbonden aan bepaalde methoden, en hoe verhoudt de methode zich tot de verificatie-eisen van de aanbieder? Die contextualisering is precies wat ontbreekt in de standaard FAQ-secties van casino’s zelf, die doorgaans generiek zijn en zelden ingaan op vergelijkende analyses.

De informatierol van deze platforms heeft ook een marktcorrigerende werking. Wanneer een casino een populaire betaalmethode schrapt of de uitbetalingslimieten verlaagt, wordt dat snel zichtbaar in de ervaringen die spelers delen. Platforms die deze informatie bijhouden, kunnen aanbieders indirect onder druk zetten om concurrerend te blijven op het gebied van betalingsopties. Dit is een subtiel maar reëel mechanisme: casino’s die structureel slechter scoren op betalingsgerelateerde criteria, verliezen zichtbaarheid op vergelijkingsplatforms, wat zich vertaalt in minder verkeer en uiteindelijk minder omzet.

Cryptovaluta en de zoektocht naar financiële autonomie

De introductie van Bitcoin als betaalmiddel bij online casino’s begon bescheiden, ergens rond 2012-2013, op een handvol niche-platforms die zich expliciet op de cryptogemeenschap richtten. De aantrekkingskracht was destijds primair ideologisch: transacties zonder tussenkomst van banken, geen geografische beperkingen, en een hoge mate van anonimiteit. Praktische overwegingen, zoals de volatiliteit van de Bitcoin-koers en de technische drempel voor nieuwe gebruikers, remden de bredere adoptie aanvankelijk sterk af.

Dat veranderde geleidelijk na 2017, toen de eerste grote Bitcoin-bull run het publieke bewustzijn rond cryptovaluta drastisch vergrootte. Casino’s begonnen in die periode niet alleen Bitcoin te accepteren, maar ook alternatieve munten zoals Ethereum, Litecoin en later stablecoins als Tether (USDT). Stablecoins zijn in dit verband bijzonder relevant: ze combineren de technische voordelen van cryptobetalingen (snelheid, grenzeloosheid, geen bankinterventie) met een stabiele waarde gekoppeld aan de Amerikaanse dollar of euro. Voor spelers die niet willen speculeren op koersschommelingen maar wel de voordelen van crypto-transacties willen benutten, bieden stablecoins een praktisch compromis.

Vanuit regulatoir perspectief roepen cryptobetalingen bij casino’s echter serieuze vragen op. De Europese Anti-Money Laundering Directive (AMLD), waarvan de vijfde versie in 2020 in werking trad, vereist dat cryptoplatforms en -exchanges dezelfde Know Your Customer (KYC) procedures hanteren als traditionele financiële instellingen. Dit heeft indirect gevolgen voor casino’s die crypto accepteren: ze kunnen niet langer claimen dat cryptotransacties per definitie anoniem zijn, omdat de exchanges die spelers gebruiken om crypto aan te kopen, zelf al identificatieprocedures doorlopen hebben.

In de Nederlandse markt, waar de Kansspelautoriteit expliciet heeft gesteld dat casino’s verplicht zijn de herkomst van stortingen te kunnen traceren, is de positie van cryptovaluta als betaalmethode extra gecompliceerd. Verscheidene Nederlandse vergunninghouders accepteren momenteel geen cryptobetalingen, mede omdat de verificatievereisten moeilijk te combineren zijn met de pseudonieme aard van blockchain-transacties. Dit illustreert hoe regulatoire kaders de adoptie van nieuwe betaalmethoden niet alleen stimuleren maar ook kunnen afremmen, afhankelijk van de specifieke eisen die worden gesteld.

Toch is de verwachting in de sector dat cryptobetalingen, met name via stablecoins en via systemen die KYC-compliance inbouwen op protocolniveau, op termijn een grotere rol zullen spelen. Bedrijven als Coinbase en Binance werken actief aan gecertificeerde betalingsoplossingen die voldoen aan Europese regelgeving, wat de weg kan vrijmaken voor bredere acceptatie ook bij gelicenseerde aanbieders.

Verantwoord speelbeleid en de impact op betaalkeuzes

Een dimensie die in discussies over digitale betaalmethoden bij casino’s vaak onderbelicht blijft, is de relatie tussen betaalmethoden en verantwoord speelgedrag. Onderzoek van de Britse Gambling Commission uit 2020 toonde aan dat spelers die betaalden met creditcards significant vaker tekenen van problematisch speelgedrag vertoonden dan spelers die prepaidkaarten of e-wallets gebruikten. De verklaring is relatief eenvoudig: creditcards maken het mogelijk om geld te gokken dat men nog niet bezit, terwijl prepaidkaarten en e-wallets per definitie beperkt zijn tot het bedrag dat vooraf is geladen.

Op basis van dit en vergelijkbaar onderzoek besloot de Britse Gambling Commission in april 2020 creditcardbetalingen bij online casino’s volledig te verbieden. Dit was een ingrijpende stap die directe gevolgen had voor de betaalinfrastructuur van alle in het VK gelicenseerde aanbieders. Spelers moesten overstappen op alternatieve methoden, wat de adoptie van e-wallets en bankoverschrijvingsdiensten als Trustly en PayByBank in de Britse markt aanzienlijk versnelde.

Nederland heeft een vergelijkbare maar iets andere aanpak gekozen. De Wet KOA verplicht gelicenseerde casino’s om uitgebreide spelersbescherming te implementeren, waaronder verplichte stortingslimieten, verplichte speeltijdbeperkingen en aansluiting op het Centraal Register Uitsluiting Kansspelen (CRUKS). Betaalmethoden spelen hierin een indirecte maar belangrijke rol: casino’s zijn verplicht te verifiëren dat een speler niet in CRUKS geregistreerd staat voordat een storting wordt geaccepteerd, ongeacht de gebruikte betaalmethode. Dit heeft technische gevolgen voor de integratie van betaalsystemen, omdat de verificatiestap moet worden ingebouwd in het betaalproces.

Prepaidkaarten zoals Paysafecard, lang populair vanwege hun anonieme karakter, zijn in de Nederlandse markt na 2021 grotendeels verdwenen als casinobetaalmethode, juist omdat ze de vereiste identiteitsverificatie bemoeilijken. Dit is een concreet voorbeeld van hoe verantwoord speelbeleid de beschikbaarheid van betaalmethoden direct beïnvloedt, ongeacht de technische of financiële merites van die methoden.

Informatieplatforms die spelers begeleiden, moeten deze beleidsveranderingen nauwlettend bijhouden en vertalen naar praktische informatie. Een speler die in 2019 gewend was aan Paysafecard en in 2022 opnieuw actief wordt op een gelicenseerd Nederlands platform, zal merken dat die optie niet meer beschikbaar is. Zonder goede informatievoorziening leidt dit tot verwarring en frustratie. De platforms die deze informatie actueel en accuraat houden, vervullen daarmee een reële maatschappelijke functie, naast hun commerciële belangen.

De opkomst van digitale betaalmethoden bij casino’s is geen geïsoleerd technologisch fenomeen, maar het resultaat van een complexe wisselwerking tussen regulering, consumentengedrag, financiële infrastructuur en informatievoorziening. Wat begon als een pragmatische reactie op de blokkades van traditionele banken, heeft zich ontwikkeld tot een gedifferentieerd ecosysteem van betaalopties, elk met eigen voor- en nadelen afhankelijk van de jurisdictie, het platform en het profiel van de speler. Platforms die deze complexiteit begrijpelijk maken voor individuele spelers, dragen bij aan een beter geïnformeerde markt, wat uiteindelijk zowel spelers als aanbieders ten goede komt. De komende jaren zal de verdere digitalisering van betalingen, aangejaagd door Europese regelgeving rond open banking en de verdere ontwikkeling van gecertificeerde cryptooplossingen, het landschap opnieuw veranderen. Wie dat landschap wil begrijpen, doet er goed aan de informatieplatforms te volgen die deze ontwikkelingen systematisch bijhouden.

Khi forwarder nhận được D/O từ hãng tàu, họ sẽ kết hợp cùng vận đơn gốc (Bill of Lading) và giao lại cho consignee. Chỉ khi có đầy đủ các chứng từ này, doanh nghiệp nhập khẩu mới có thể hoàn tất thủ tục nhận hàng.

Lưu ý quan trọng về phí D/O

  • Phí D/O chỉ thanh toán một lần và cho đơn vị trực tiếp phát hành lệnh giao hàng.
  • Nếu làm việc với hãng tàu, consignee sẽ thanh toán phí D/O trực tiếp cho hãng tàu.
  • Nếu làm việc với forwarder, consignee sẽ thanh toán phí D/O cho forwarder.

D/O là gì? Phí D/O trong xuất nhập khẩu

Xem thêm:

Khi nào cần lệnh giao hàng D/O?

Lệnh giao hàng D/O có thể được lấy sau khi tàu cập cảng, tuy nhiên, trong thực tế, bạn có thể lấy D/O trước, sau, hoặc song song với quá trình làm thủ tục hải quan. Điều này là do việc phát hành D/O không phụ thuộc trực tiếp vào quy trình khai báo hải quan, mà diễn ra theo tiến trình riêng của hãng tàu hoặc forwarder.

Thời điểm lấy D/O có sự khác biệt tùy vào loại hàng hóa nhập khẩu:

  • Đối với hàng nguyên container (FCL – Full Container Load): Sau khi tàu cập cảng, cần ít nhất 8 – 12 giờ để hoàn tất khai thác hàng hóa. Sau thời gian này, chủ hàng mới có thể đến cảng để đổi lệnh và nhận hàng.
  • Đối với hàng lẻ (LCL – Less than Container Load): Quá trình khai thác hàng lâu hơn, thường mất khoảng 2 ngày, do hàng lẻ phải trải qua hai giai đoạn:
    1. Kéo container từ cảng về kho.
    2. Dỡ hàng từ container và phân loại trong kho trước khi giao cho consignee.

Quy trình lấy lệnh giao hàng D/O

Việc lấy lệnh giao hàng (D/O) là một bước quan trọng trong quy trình nhập khẩu, giúp doanh nghiệp có thể nhận hàng từ cảng hoặc kho bãi. Dưới đây là các bước cụ thể để bạn thực hiện đúng và nhanh chóng, tránh phát sinh chi phí không cần thiết.

Bước 1 – Nhận thông báo hàng đến 

Trước khi tàu cập cảng, bạn sẽ nhận được Thông báo hàng đến (Arrival Notice – A/N) từ hãng tàu hoặc forwarder. Thông thường, thông báo này sẽ được gửi trước từ 1 – 2 ngày để doanh nghiệp có đủ thời gian chuẩn bị chứng từ cần thiết.

Bước 2 – Chuẩn bị bộ chứng từ đầy đủ

Trước khi đến nhận D/O, bạn cần chuẩn bị các giấy tờ sau:

  • Giấy giới thiệu có dấu mộc của công ty (1 bản gốc).
  • Thông báo hàng đến (Arrival Notice) (1 bản photo).
  • Vận đơn (Bill of Lading – B/L):
    • Nếu là B/L Surrendered hoặc Bill Telex, bạn không cần nộp bản gốc, nhưng phải trả phí phát hành Bill Telex.
    • Nếu là B/L bản gốc, người nhập khẩu buộc phải nộp bản gốc mới được nhận D/O, bên bán sẽ chịu phí gửi B/L.
    • Nếu thanh toán bằng thư tín dụng (L/C), bạn cần có B/L gốc đã ký hậu của ngân hàng, kèm theo giấy giới thiệu và thông báo hàng đến để lấy lệnh D/O.
  • CCCD của người đi lấy lệnh D/O (1 bản photo).

Việc chuẩn bị đầy đủ chứng từ giúp bạn rút ngắn thời gian làm thủ tục và tránh các sai sót làm chậm quá trình nhận hàng.

Bước 3 – Thanh toán phí D/O và các khoản phí liên quan

Để nhận lệnh giao hàng, bạn cần thanh toán phí D/O và các loại phí nhập khẩu nội địa (Local Charge).

Hình thức thanh toán:

  • Chuyển khoản trực tiếp cho hãng tàu/forwarder.
  • Thanh toán bằng tiền mặt tại văn phòng của hãng vận chuyển.

Sau khi hoàn thành thanh toán, bạn sẽ nhận được biên lai để tiếp tục quy trình đổi lệnh tại cảng.

Bước 4 – Lấy lệnh giao hàng nối (nếu có)

Trong một số trường hợp, hàng nhập khẩu không được giao trực tiếp cho chủ hàng mà thông qua forwarder. Khi đó, bạn cần lấy lệnh nối (Switch D/O) do đại lý giao nhận phát hành.

  • Trên lệnh nối, phần Consignee (người nhận hàng) sẽ ghi tên công ty của chủ hàng thực sự.
  • Chỉ khi có lệnh nối, bạn mới có bộ chứng từ đầy đủ để tiếp tục làm thủ tục đổi lệnh tại cảng.

Bước 5 – Kiểm tra thời hạn lệnh D/O

Với hàng nguyên container (FCL), lệnh D/O chỉ có hiệu lực trong 5 ngày kể từ khi tàu đến cảng. Nếu quá hạn mà chưa lấy hàng, bạn sẽ phải đóng phí gia hạn D/O với hãng tàu.

  • Quy trình khai báo Eport/đổi lệnh tại cảng chỉ thực hiện trong giờ làm việc của hãng tàu (thường đến 17h00 hàng ngày).
  • Nếu hệ thống gặp sự cố vào cuối ngày, cảng sẽ không xử lý yêu cầu đổi lệnh, khiến bạn bị chậm trễ.
  • Tránh lấy hàng sát giờ nghỉ, đặc biệt vào chiều thứ Sáu, vì nếu có lỗi, hàng có thể phải chờ đến đầu tuần sau mới được giải quyết.

Nhập hàng Trung Quốc dễ dàng – Không cần lo thủ tục D/O

Quy trình lấy lệnh D/O và nhận hàng tại cảng không chỉ phức tạp mà còn tiêu tốn nhiều thời gian, đòi hỏi doanh nghiệp phải nắm vững các quy định xuất nhập khẩu. Nếu không có kinh nghiệm, bạn có thể gặp phải nhiều rủi ro và chi phí phát sinh không đáng có. Thay vì tự mình xử lý những thủ tục rườm rà, hãy để Uniship Logistics giúp bạn! Chúng tôi lo trọn gói từ việc lấy lệnh D/O, làm thủ tục thông quan đến vận chuyển hàng về tận kho.

>>> Đăng ký nhận ưu đãi nhập hàng trọn gói của Uniship ngay hôm nay


Thông tin liên hệ:

Website: uniship.vn
Phản ánh dịch vụ: 032.777.8.777
Tổng đài CSKH: 0825.14.14.14
Email: info@uniship.com
Địa chỉ:
VP HN: Số 17 Nguyễn Xiển, P. Khương Đình, TP. Hà Nội
VP Miền Nam: Bãi hàng An Bình, Ga Sóng Thần, P. Dĩ An, TP. HCM
Fanpage: https://www.facebook.com/unishipvn

Đánh giá
Chuyên mục: Chia sẻ kinh nghiệm, Kiến thức xuất nhập khẩu
Tin tức mới
NHẬN TƯ VẤN VÀ
CÁC ƯU ĐÃI TỪ UNISHIP

    Giờ làm việc
    8:00 - 17:00 Thứ 2 - Thứ 7