Ngày 01/07/2026, cơ chế kiểm tra chất lượng hàng hóa nhập khẩu ở Việt Nam sẽ chuyển mình mạnh mẽ theo Nghị định mới 37/2026/NĐ-CP ngày 23/01/2026 thay thế Nghị định số 74/2018/NĐ-CP ngày 15/5/2018. Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định 37/2026/NĐ-CP, mở ra một chương mới trong việc quản lý và kiểm soát chất lượng sản phẩm ngoại nhập. Bản quy định này không chỉ kế thừa mà còn bứt phá với những cải cách mạnh mẽ, giúp tối giản hóa quy trình cho doanh nghiệp nhưng vẫn đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng.
Hình 1: 5 điểm mới về kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩu
Tại sao doanh nghiệp cần đặc biệt lưu tâm đến Nghị định 37/2026?
Năm 2026, việc nhập khẩu hàng hóa qua đường bộ đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng hơn bao giờ hết, đặc biệt khi Nghị định 37/2026 đẩy mạnh số hóa và quản lý rủi ro ngay tại cửa khẩu. Đối với các mặt hàng có đặc thù kỹ thuật cao như máy móc hay đồ gia dụng, việc đi đường bộ mang lại lợi thế về thời gian nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro phát sinh chi phí lưu kho bãi và phí lưu xe nếu dữ liệu khai báo không chuẩn xác.
Chi tiết 5 điểm mới đột phá về kiểm tra chất lượng
-
Phân cấp quản lý dựa trên chỉ số rủi ro
Thay vì áp dụng một cơ chế kiểm tra cồng kềnh cho mọi mặt hàng, Nghị định 37/2026 đã thiết lập hệ thống phân loại hàng hóa theo 3 mức độ nguy cơ: Thấp – Trung bình – Cao. Việc đánh giá này dựa trên các chứng cứ khoa học thực tiễn và lịch sử tuân thủ của doanh nghiệp. Cơ chế này giúp cơ quan nhà nước tập trung nguồn lực vào những nhóm hàng có khả năng gây mất an toàn cao, đồng thời tạo “luồng xanh” cho các sản phẩm uy tín.
-
Ưu tiên miễn, giảm kiểm tra cho hàng hóa rủi ro thấp
Một trong những bước tiến đáng kể là chính sách ưu đãi về thủ tục đối với các mặt hàng có mức độ rủi ro không đáng kể hoặc các sản phẩm đã được cấp chứng chỉ phù hợp quy chuẩn kỹ thuật. Điều này đồng nghĩa với việc các doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật sẽ tiết kiệm được đáng kể thời gian thông quan và chi phí lưu kho bãi, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường.
-
Nhãn hàng hóa – Sự lên ngôi của nhãn điện tử
Đón đầu xu hướng chuyển đổi số, Nghị định mới cho phép các tổ chức, cá nhân sử dụng nhãn điện tử (như mã QR, chip RFID, NFC) để thay thế hoặc bổ sung cho nhãn vật lý truyền thống. Phương thức này không chỉ giúp minh bạch hóa thông tin sản phẩm mà còn hỗ trợ người tiêu dùng dễ dàng truy xuất nguồn gốc, kiểm tra tính xác thực của hàng hóa chỉ với một thao tác chạm trên điện thoại thông minh.
-
Thắt chặt quy trình truy xuất nguồn gốc sản phẩm
Khái niệm về “Hộ chiếu số” và hệ thống truy xuất nguồn gốc quốc gia được nhấn mạnh đặc biệt trong văn bản này. Đối với các mặt hàng thuộc nhóm rủi ro cao, việc xây dựng dữ liệu liên thông, chia sẻ thông tin trong suốt chuỗi cung ứng là yêu cầu bắt buộc. Sự minh bạch này giúp các bên liên quan có thể phản ứng nhanh chóng trong trường hợp cần thu hồi sản phẩm lỗi, bảo vệ tối đa quyền lợi người mua.
-
Chuẩn hóa hệ thống khái niệm và thuật ngữ pháp lý
Nghị định 37/2026 đã bổ sung và làm rõ hàng loạt định nghĩa quan trọng như: Lưu thông, Sử dụng tốt nhất trước ngày, hay các khái niệm về hạ tầng chất lượng quốc gia. Việc thống nhất cách hiểu các thuật ngữ này giúp loại bỏ những kẽ hở pháp lý, giúp doanh nghiệp dễ dàng hơn trong việc đối chiếu, tuân thủ và tránh những sai sót không đáng có trong quá trình thực thi.
Bảng so sánh quy trình kiểm tra chất lượng cũ và mới
|
Tiêu chí
|
Quy định cũ (Trước 2026)
|
Theo Nghị định 37/2026
|
|
Hình thức hồ sơ
|
Ưu tiên hồ sơ giấy/Kết hợp trực tuyến
|
100% Điện tử qua Cổng một cửa
|
|
Thời gian thông quan
|
Từ 3 – 7 ngày làm việc
|
Từ 24h – 48h (Luồng xanh)
|
|
Cơ chế kiểm tra
|
Kiểm tra đại trà theo lô hàng
|
Quản lý theo rủi ro & Hậu kiểm
|
|
Tính minh bạch
|
Khó theo dõi tiến độ xử lý
|
Tra cứu thời gian thực trên hệ thống
|
Hình 2 : Hình ảnh quy trình đóng gói tại kho Trung Quốc của UNISHIP Logistics
Những rủi ro khi doanh nghiệp tự vận hành sai quy trình
Việc tự thực hiện thủ tục kiểm tra chất lượng (KTCL) mà thiếu sự tư vấn chuyên sâu không chỉ là vấn đề hành chính, mà là một canh bạc với dòng vốn của doanh nghiệp. Rủi ro phổ biến nhất chính là việc áp sai mã HS Code, dẫn đến sự sai lệch trong việc xác định quy chuẩn kỹ thuật tương ứng theo Nghị định 37. Khi mã HS không khớp với thực tế hàng hóa, doanh nghiệp không chỉ đối mặt với việc truy thu thuế, xử phạt hành chính mà còn bị cơ quan chức năng liệt vào danh sách theo dõi rủi ro, làm mất đi cơ hội hưởng chế độ ưu tiên thông quan trong dài hạn.
Bên cạnh đó, một cái bẫy thường gặp khi làm việc với các xưởng Trung Quốc là sự thiếu hụt chứng từ nguồn gốc. Nếu không có kinh nghiệm đàm phán kỹ thuật ngay từ khâu hợp đồng, doanh nghiệp rất dễ nhận về những lô hàng thiếu bản Test Report hoặc chứng chỉ hợp chuẩn hợp quy đúng định mức. Kết quả là khi hàng đã về cảng, hồ sơ trên hệ thống một cửa quốc gia sẽ bị treo vô thời hạn do không đủ điều kiện đăng ký KTCL. Việc bổ sung chứng từ từ phía xưởng lúc này thường gặp khó khăn, kéo dài thời gian chờ đợi và đẩy doanh nghiệp vào thế bị động.
Nghiêm trọng hơn, mọi sai sót nhỏ trong quá trình khai báo đều dẫn đến hệ lụy tài chính trực tiếp và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chỉ cần một thông tin sai lệch trên tờ khai đăng ký điện tử, lô hàng có thể bị đình trệ tại cảng hàng tuần. Chi phí lưu kho bãi (DEM/DET) sẽ phát sinh chóng mặt theo từng ngày, bào mòn lợi nhuận của lô hàng. Đối với các đơn hàng phục vụ mùa vụ hoặc dự án gấp, việc hàng không thể thông quan đúng hạn đồng nghĩa với việc lỡ nhịp kinh doanh, mất uy tín với đối tác hạ nguồn và gây nghẽn dòng vốn lưu động – điều tối kỵ trong vận hành doanh nghiệp.
Đặc thù kiểm tra chất lượng đường bộ theo Nghị định 37/2026
Vận tải đường bộ luôn đòi hỏi tốc độ thông quan nhanh để tối ưu chi phí xe và kho bãi tại cửa khẩu. Với Nghị định 37/2026, quy trình KTCL đường bộ tại UNISHIP được tinh chỉnh để thích ứng với cường độ hàng hóa cao:
-
Đăng ký trực tuyến trước khi xe đến biên giới: Tận dụng hệ thống số hóa, UniShip thực hiện đăng ký KTCL ngay khi xe hàng vừa xuất phát từ kho Bằng Tường hoặc Đông Hưng. Khi xe về đến cửa khẩu Việt Nam, hồ sơ đã sẵn sàng trên hệ thống Một cửa, giúp xe được lấy mẫu và thông quan ngay trong ngày.
-
Tối ưu hóa lấy mẫu tại bãi tập kết: Đối với hàng đường bộ, việc hạ tải để lấy mẫu kiểm định thường gây tốn kém và dễ hư hỏng hàng hóa. UniShip phối hợp chặt chẽ với các đơn vị kiểm định để thực hiện lấy mẫu ngay tại xe hoặc tại các kho bãi cửa khẩu ưu tiên, giảm thiểu tối đa chi phí bốc xếp và nâng hạ.
-
Xử lý nhanh hàng lẻ (LCL) và hàng lô: Với đặc thù nhiều mặt hàng khác nhau trên một chuyến xe bộ, chúng tôi giúp doanh nghiệp phân loại chính xác danh mục hàng nhóm 2. Tránh tình trạng một mặt hàng chưa có kết quả KTCL làm ảnh hưởng đến tiến độ thông quan của toàn bộ xe hàng.
Hình 3 : Bộ phận vận hành trong văn phòng UNISHIP Logistics.
Tại sao chọn Uniship trong thời điểm này?
Việc chuyển giao từ Nghị định cũ sang Nghị định 37/2026 không chỉ là thay đổi về văn bản mà là sự thay đổi hoàn toàn về phương thức vận hành số hóa. UNISHIP chính là người đồng hành đáng tin cậy giúp doanh nghiệp vượt qua rào cản này nhờ những thế mạnh khác biệt:
-
Am hiểu Nghị định 15 & 37: Chúng tôi nắm vững lộ trình thực thi pháp luật, giúp doanh nghiệp quay lại quy trình làm việc chuẩn chỉnh và mượt mà nhất ngay cả trong giai đoạn giao thoa giữa các quy định tạm hoãn và ban hành mới.
-
Hệ thống hồ sơ tự công bố chuẩn xác: UNISHIP cung cấp bộ hồ sơ tự công bố chuẩn mực, tờ khai sạch và đầy đủ hóa đơn VAT. Điều này không chỉ giúp thông quan tức thì mà còn là “lá chắn” an toàn cho doanh nghiệp trong các kỳ quyết toán thuế và thanh tra hậu kiểm sau này.
-
Vận chuyển – Kho bãi hiện đại: Với mạng lưới kho bãi tại Bằng Tường, Đông Hưng và các cửa khẩu trọng điểm, chúng tôi tối ưu hóa việc lấy mẫu và kiểm định ngay tại điểm tập kết, giúp hàng hóa về kho nhanh chóng, triệt tiêu rủi ro ách tắc tại biên giới.
-
Dịch vụ ủy thác chuyên nghiệp: Đối với các doanh nghiệp mới hoặc chưa có kinh nghiệm về KTCL, UNISHIP Logistics cung cấp giải pháp nhập khẩu ủy thác trên pháp nhân uy tín của mình, giúp lô hàng của bạn mặc định được hưởng cơ chế Ưu tiên và Luồng xanh từ phía Hải quan.
Nghị định 37/2026/NĐ-CP là minh chứng cho việc minh bạch hóa thị trường Logistics Việt Nam. Doanh nghiệp cần chủ động thích ứng bằng cách chuyển đổi sang mô hình nhập khẩu chính ngạch. Với sự hỗ trợ từ UNISHIP Logistics, mọi thủ tục kiểm tra chất lượng sẽ trở nên đơn giản, an toàn và tối ưu chi phí nhất.
Thông tin liên hệ:
- Trang web: uniship.vn
- Tổng đài CSKH: 0825.14.14.14 – Phản ánh dịch vụ: 032.777.8.777
- Email: info@uniship.com
- VP HN: Số 17 Nguyễn Xiển, P. Khương Đình, TP Hà Nội
- VP Miền Nam: Bãi hàng An Bình, Ga Sóng Thần, P. Dĩ An, TP HCM
- Fanpage: Uniship Logistics
- TikTok: Ưng Nhâm Uniship
- Youtube: Ưng Nhâm Uniship
Liên hệ ngay với Uniship Logistics qua Hotline/Zalo để được chuyên gia hỗ trợ 24/7!
